صيانة الفرامل وتغيير الفحمات | اتقان اوتو – ITQAN AUTO
صيانة الفرامل وتغيير الفحمات

اتقان اوتو – ITQAN AUTO

أمانك وأمان عائلتك يبدأ من هنا.. فحص شامل للفرامل

نظام الفرامل هو خط الدفاع الأول لك على الطريق. في اتقان اوتو، نقدم خدمات فحص وتغيير الفحمات وخرط الهوبات بأعلى معايير الدقة لضمان استجابة فورية في كل الأوقات.

احجز موعد صيانة الفرامل

خدمات صيانة نظام الفرامل

حلول متكاملة تضمن لك توقفاً آمناً ومريحاً بدون أصوات مزعجة أو اهتزازات.

تغيير الفحمات (الأقمشة)

استبدال فحمات الفرامل المستهلكة بأخرى أصلية أو ذات جودة عالية معتمدة، لضمان أداء قوي للفرامل، وعمر افتراضي أطول، وبدون أصوات تصفير.

خرط أو استبدال الهوبات

تسوية وتنعيم سطح الهوبات بأجهزة خرط دقيقة لضمان احتكاك مثالي مع الفحمات ومنع الرجة أثناء القيادة، أو استبدالها إذا تجاوزت الحد الأدنى للسماكة.

تغيير زيت الفرامل

تفريغ الزيت القديم المتشبع بالرطوبة وسحب الهواء من الدورة، ثم تعبئة زيت فرامل جديد ومطابق لمواصفات الوكالة للحفاظ على ضغط الفرامل (الكبس).

صيانة نظام مانع الانزلاق (ABS)

فحص كمبيوتر دقيق لحساسات الكفرات ووحدة تحكم الـ ABS لضمان عدم قفل العجلات وعمل النظام بكفاءة قصوى في حالات التوقف المفاجئ.

تشحيم وصيانة الكاليبرات

تنظيف وتشحيم مسامير الكاليبر (Calipers) بمواد حرارية متخصصة لضمان حركة سلسة للفحمات، وتجنب احتكاكها المستمر بالهوبات أثناء سير السيارة.

فحص مواسير وليات الفرامل

التأكد من سلامة ليات الفرامل المطاطية والمواسير المعدنية من أي تهريب أو تشققات، واستبدال التالف منها لضمان عدم فقدان الضغط فجأة.


دقة التعامل مع فرامل السيارات الفارهة (VIP)

السيارات مثل (مرسيدس، بورش، أودي، بي إم دبليو) تستخدم أنظمة فرملة إلكترونية ورياضية متطورة. التعامل معها بدون أجهزة مخصصة قد يؤدي إلى تلف كليبيوتر الفرامل.

  • استخدام كمبيوتر الوكالة لفتح الكاليبر الإلكتروني (EPB) قبل التغيير لتجنب تلف الموتور الكهربائي.
  • التعامل باحترافية وحذر شديد مع هوبات السيراميك الكربوني (Carbon Ceramic) عالية التكلفة.
  • استخدام معجون خاص مانع للصرير (Anti-Squeal Paste) مخصص للفرامل الرياضية (AMG, M-Power).

علامات تدل على تلف نظام الفرامل

لا تتجاهل هذه العلامات، فسلامتك على الطريق لا تقبل التأجيل.

!

سماع صوت صفير أو احتكاك حديد

يدل على تآكل الفحمات بالكامل ووصولها إلى مستوى قطعة التنبيه الحديدية، مما يتطلب تدخلاً عاجلاً قبل تلف الهوبات.

!

رجة في الدركسون عند الفرملة

علامة واضحة على اعوجاج أو عدم استواء سطح الهوبات، وغالباً ما تُحل بخرط الهوب إذا كانت سماكته تسمح بذلك.

!

دواسة الفرامل خفيفة (تغوص للأسفل)

يشير إلى وجود هواء في دورة الفرامل، أو تسريب في زيت الفرامل، أو تلف داخلي في الباكم الرئيسي للفرامل.

!

انحراف السيارة عند الفرملة

يدل على أن الفرامل تمسك في جهة بقوة أكبر من الأخرى، وقد يكون السبب تعليقاً في الكاليبر أو تآكلاً غير متساوٍ للفحمات.